Prof. Dr. Thomas Kirschstein

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Monographs & editions

• Bierwirth, C./Kirschstein, T./Sackmann, D. (eds.): ’Logistics Management - Strategies and Instruments for digitalizing and decarbonizing supply chains’, Springer, Cham, 2019.
• Kirschstein, T.: ’Integrated Supply Chain Planning in Chemical Industry - Potentials of Simulation in Network Planning’, SpringerGabler, New York, 2015.

Reviewed journals & collections

• Claus, M./Bahrs, L./Wüstenhagen, S./Lehmann, A./Jahn, P./Kirschstein, T./Fink,F.: „To be honest, what I would really like to
  see in a vehicle like this is...“ A User-Centred Mixed-Methods Study of Light Electric Vehicles for Rural Mobility of Seniors in
  Saxony-Anhalt, European Transport Research, 18, 73, 2026
• Knacker, T./Dannewald, T./Kirschstein, T.: Estimation of Aircraft Fuel Consumption and Emissions During Taxiing Processes, Transportation Resaerch Part D: Transport and Environment, 155, 105330, 2026.
• Zien, M./Kirschstein, T./Bierwirth, C.: A study on sorting strategies in marshaling yards with a limited number of tracks and track capacity, Journal of Rail Transport Planning & Management, 33, 100498, 2025.
• Wüstenhagen, S./Kirschstein, T.: Substitution of Conventional Vehicles in Municipal Mobility, Sustainability, 16, 6054, 2024.
• Zien, M./Kirschstein, T.: A rolling horizon approach for shunting operations - an emission oriented simulation study, Cleaner Logistics and Supply Chain, 6, 100093, 2023.
• Kirschstein, T./Heinold, A./Behnke, M./Meisel, F./Bierwirth, C.: Eco-Labeling of Freight Transport Services: Design, Evaluation and Research Directions, Journal of Industrial Ecology, 26(3), 2022.
• Kirschstein, T.: Energy demand of parcel delivery services with a mixed fleet of electric vehicles, Cleaner Engineering and Technology, 5, 100322, 2021.
• Zien, M./Kirschstein, T.: Greenhouse gas emissions of shunting operations - a simulation study, In Buscher, U., Lasch, R., Schönberger (eds.): Lecture Notes in Logistics, 123-136, Springer, 2021.
• Behnke, M./Kirschstein, T./Bierwirth, C.: A column generation approach for an emission-oriented vehicle routing problem on a multigraph, European Journal of Operational Research, 288(3), 794-
  809, 2021.
• Kirschstein, T.: Comparison of energy demands of drone-based and ground-based parcel delivery services, Transportation Resaerch Part D: Transport and Environment, 78, 2020.
• Kirschstein, T./Meisel, F.: A multi-period multi-commodity lot-sizing problem with supplier selection, storage selection and discounts for the process industry, European Journal of Opera-
  tional Research, 279(3), 393-406, 2019.
• Kirschstein, T./Liebscher, S.: Assessing the market values of soccer players - A robust analysis of data from German 1. and 2. Bundesliga, Journal of Applied Statistics, 46, 7, 1336-1349, 2019.
• Kirschstein, T./Liebscher, S./Pandolfo, G./Porzio, G. C./Ragozini, G.: ’On finite-sample robustness of directional location estimators’, Computational Statistics & Data Analysis, 133, 53-75, 2019.
• Kirschstein, T.: ’Rail transportation planning in the chemical industry,’, Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 120, 142-160, 2018.
• Kirschstein, T./Bierwirth, C.: ’The selective traveling salesman problem with emission allocation rules’, OR Spectrum, 40(1), 97-124, 2018.
• Kirschstein, T.: ’Planning of multi-product pipelines by economic lot scheduling models’, European Journal of Operational Research, 264, 327-339, 2018.
• Liebscher, S./Kirschstein, T.: ’Predicting the outcome of professional darts tournaments’, International Journal of Performance Analysis in Sport, 17(5), 666-683, 2017.
• Behnke, M./Kirschstein, T.: ’The impact of path selection on GHG emissions in city logistics’, Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 106, 320-336, 2017.
• Kirschstein, T./Liebscher, S./Porzio, G. C./Ragozini, G.: ’Minimum volume peeling: A robust non-parametric estimator of the multivariate mode’, Computational Statistics & Data Analysis, 93,
  456-468, 2017.
• Kirschstein, T./Meisel, F.: ’GHG-emission models for assessing
  the eco-friendliness of road and rail freight transports’, Trans-
  portation Research Part B: Methodology, 73, 13-33, 2015.
• Liebscher, S./Kirschstein, T.: ’Efficiency of the pMST and RDELA Location and Scatter Estimators’, Advances in Statistical Analysis, 99(1), 63-78, 2015.
• Meisel, F./Kirschstein, T./Bierwirth, C.: ’Integrated Production and Intermodal Transportation Planning in Large Scale Production-Distribution-Networks’, Transportation Research Part E: Logistics
  and Transportation Review, 60, 62-78, 2013.
• Liebscher, S./Kirschstein, T./Becker, C.: ’RDELA - A Delaunay-Triangulation-based, Location and Covariance Estimator with High Breakdown Point’, Statistics and Computing, 23(6), 677-688, 2013.
• Kirschstein, T./Liebscher, S./Becker, C.: ’Robust estimation of location and scatter by pruning the minimum spanning tree’, Journal of Multivariate Analysis, 120, 173-184, 2013.
• Becker, C./Liebscher, S./Kirschstein, T.: ’Multivariate outlier identification based on robust estimators of location and scatter’, In Becker, C./Fried, R./Kuhnt, S. (Eds.), Robustness and Complex Data Structures - Festschrift in Honour of Ursula Gather, 103-115, Springer, 2013.
• Bierwirth, C./Kirschstein, T./Meisel, F.: ’On Transport Service Selection in Intermodal Rail/Road Distribution Networks’, BuR - Business Research, 5, 198-219, 2012.
• Liebscher, S./Kirschstein, T.: ’Identification of unbalanced war-
  ship designs using multivariate outlier detection procedures’.
  Military Operations Research Journal, 17, 31-43, 2012.
• Liebscher, S./Kirschstein, T./Becker, C.: ’The Flood Algorithm - A Multivariate, Self-Organizing-Map-based, Robust Location and Covariance Estimator’, Statistics and Computing, 22(1), 325-
  336, 2012.

• sobald Sie die Zuteilung erhalten haben, melden Sie sich proaktiv per Mail bei mir mit den Informationen
  • in welchem Studiengang Sie studieren
  • wann Sie den Themenfindungsprozess Ihrer Abschlussarbiet beginnen möchten (rechnen Sie mit 2-3 Wochen)
  • wann Sie Ihre Abschlussarbiet spätestens abgeschlossen möchten
  • Terminvorschläge für einen Konsultationstermin
  • optional: Themenfelder/Themenvorschläge, für Ihre Abschlussarbeit
• im Rahmen des Themenfindungsprozess wird das Themenfeld eingegrenzt, das finale Thema wird Ihnen von mir an einem mit Ihnen vereinbarten Termin mitgeteilt, ab diesem Termin beginnt die Bearbeitungszeit der Abschlussarbeit
• mögliche Themen einer Abschlussarbeit:
  • Eigeninitiative: Sie können Themenfelder/Problemfelder vorschlagen, dies können gern Problem der betrieblichen Praxis sein, aber auch theoretische Fragen, an denen Sie akademisches Interesse haben
  • vorgegebene Themen: Sie können um Themenvorschläge bitten, diese werden meist aus den Forschungsthemen/-projekten (s.u.) gestellt, meist werden 2-3 mögliche Themenfelder zur Auswahl gestellt
• Typen von Abschlussarbeiten
  • empirische Arbeiten: dienen der Erhebung relevanter Informationen zu einer Forschungsfrage oder einem Themengebiet. Diese Arbeiten können auf der Erhebung von Primärdaten (z.B. Umfrage, Unternehmensdaten, etc.) oder der Zusammenstellung von Sekundärdaten (z.B. aus der wissenschaftlichen Literatur, öffentliche Statistiken, etc.) beruhen. Die zusammengetragenen Informationen werden analysiert und im Hinblick auf das vergebene Thema ausgewertet. Ziel ist die empirisch fundierte Beantwortung der Forschungsfragen.
  • Modellierungsarbeiten: dienen der Generierung relevanter Informationen zu einer Forschungsfrage oder einem Themengebiet. Diese Arbeiten erfordern die Entwicklung eines eigenständigen Analyserahmens (d.h. ein Modell). Dies können konzeptionelle Modelle, Beschreibungsmodelle, Simulations- oder Optimierungsmodelle sein. Ziel ist die Entwicklung neuartiger Modell oder die Übertragung bestehender Modellansätze auf die Problemstellung der Arbeit.
• Hinweise zum Anfertigen der Abschlussarbeit:
  • die Betreuung erfolgt primär eigeninitiativ, d.h. Sie kontaktieren mich eigenverantwortlich bei Fragen zu Ihrer Arbeit. Sie können auch Textteile zur Durchsicht schicken. Es gibt keine Obergrenze für Feedbackanfrage, allerdings Untergrenzen: Ich erwarte bei Bachelorarbeiten nach etwa 60% der Bearbeitungsstand einen Zwischenbericht (kurzer mündlicher Bericht zum Arbeitsfortschritt). Bei Masterarbeiten sollen Zwischenberichte nach ca. 30% und 60% der Bearbeitungszeit erfolgen. Die Initiative zur Terminfindung liegt beim Studierenden.
  • Beim Schreiben planen Sie bitte die letzten 3-5 Tage für finale Korrekturen ein, d.h. Sie sollten die Arbeit ca. 1 Woche vor Ende der Abgabe inhaltlich fertiggestellt haben
  • Textumfang der Arbeiten: Es gibt keine festen Obergrenzen. Bachelorarbeiten sollten ca. 25-30 Seiten umfassen, Masterarbeiten ca. 40-50 Seiten (nur Textteil, keine Anhänge oder Verzeichnisse). Über- oder Unterschreitungen dieser Grenzen sind möglich, sofern inhaltlich sinnvoll.
  • Formale Vorgaben: Sie sind frei eine Form zu wählen, die Ihren Wünschen entspricht. Wichtig ist, dass Lesbarkeit und Konsistenz gewahrt sind. D.h. folgen Sie stringent Ihren Textsatz- und Layoutregeln und achten Sie darauf, dass Ihre Inhalte leserfreundlich vermittelt werden (z.B. hinsichtlich Schriftgröße oder Zeilenabstand). Sie können gern Leitfäden verwenden.
  • Abbildungen und Tabellen: Versuchen Sie komplexe Sachverhalte durch Abbildungen und Tabellen zu verdichten. Selbst generierte Abbildungen und Tabellen sind dabei oft am geeignetsten.
  • Bewertungskriterien: Schwerpunkt der Bewertung ist die inhaltliche Ausarbeitungsqualität. D.h. inwieweit die Forschungsfragen der Arbeit sachlogisch korrekt mit Hilfe wissenschaftlicher Methoden beantwortet werden konnten. Ein weiterer Bewertungsaspekt ist die theoretische Fundierung und Literaturarbeit, d.h. inwieweit relevant Fachliteratur erschlossen wurde und die Problemstellung der Arbeit in die Literatur eingeordnet werden konnte. Weiterhin geht die Qualität der inhaltlichen und formalen Darstellung in die Bewertung ein.Dies umfasst sowohl formale Aspekte (wie Orthografie und Gramatik), als auch Schreibstil und die Einbindung von Abbildungen und Tabellen. Zusätzliche Aspekte wie Modellierungs- und Erhebungsaufwand werden zusätzlich berücksichtigt. 

• Wie beeinflusst die Prognosegenauigkeit die Lagerbestände & Sicherheitsbestände?
• Inwiefern kann Recycling als Bestandteil der Circular Economy zu einer nachhaltigeren Beschaffung und Produktion in der Textilindustrie beitragen
• Vergleichende ökonomische Analyse von grünem Ammoniak als Schiffstreibstoff
• Analyse der Adaption von E-LKW in Speditionsflotten ausgewählter europäischer Länder
• Analyse der Kostenstrukturen von Holzernte und -logistik in Agroforstsystemen
• A Behavioural Analysis of Selected Instruments in Strategic Sustainability Management
• Der Einfluss von Mikrodepots auf Effizienz und Nachhaltigkeit in der Last-Mile-Logistik
• Resilienz-Strategien in globalen Supply Chains: Eine Analyse der Ersatzteillogistik in der Luftfahrtindustrie
• Techno-ökonomische Analyse von Technologien zum Recycling von Solarmodulen
• Gestaltung und Bewertung von Logistikprozessen in der Medizingerätebranche
• Fair Fashion vs. Fast Fashion: Analyse von Zertifizierungs- und Labelsystemen zur Nachhaltigkeitsbewertung von Lieferketten der Modeindustrie
• Auswirkungen von Selbstbedienungskassen im Lebensmitteleinzelhandel auf Personaleinsatz und Kundenprozesse
• Nachhaltigkeit in der Distribution verderblicher Produkte im deutschen Lebensmitteleinzelhandel
• Der Water Footprint im globalen Früchtehandel: Eine Analyse am Beispiel ausgewählter Südfrüchte
• Inwiefern bietet der Einsatz von Lieferdrohnen ökonomische und ökologische Vorteile gegenüber klassischen Lieferfahrzeugen im ländlichen Raum?