Laborausstattung

Die Anlage ist direkt mit dem Fahrzeug befahrbar (Oberkante FFB) und gestattet dadurch einen schnellen Wechsel des zu untersuchenden Fahrzeugs. Die Anlage erlaubt mit ihren technischen Eckdaten (Fzg.-Masse 2,5t / +-25kN Hydrozylinder / Frequenzgang 0 bis 100 Hz / Hub +-75 mm / MTS-Flex-Test-GT und RPC pro) Road to Rig, Full-Vehicle, Component, Durability, und HIL- Tests bis in den NVH - Bereich mit synthetischer oder "real-world"- Anregung.

Für technisch-wissenschaftliche Untersuchungen verfügt das FWT-Labor über mehrere laboreigene Versuchsfahrzeuge, die sowohl mit dem Straßensimulator als auch im Fahrversuch eingesetzt werden.

Eine umfangreiche Messtechnische Ausstattung (HBM/Kistler/Peekel/Peiseler/Datron/NI) erlaubt diverse Applizierungen zur Durchführung unterschiedlicher Tests im Labor und im Fahrversuch zu Validierungszwecken, Kennlinienmittlung, schwingungstechnischen Analysen usw.